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“比人类更强大的，绝不是AI,而是掌握了AI的人类”，这是科大讯飞一直秉持的核心价值观。早在2017年6月29日，科大讯飞官方微信就专门发文《科大讯飞：拒绝神化 人工智能技术需踏实前行》，呼吁各界不要对还在发展中的新技术过度神化，以免对大众造成错误引导，从而不利于产业生态持续健康发展。

1984年，我整整40岁，终于有机会能出来办公司，我就特别想试试，也看看自己到底有多大本事。今天的人会想，一个40岁的人怎么还创业呢，可那时候，我真没觉得自己老。相反我倒是觉得恰逢其时，非常感谢当时的大环境。我们是从做贸易开始的，要靠贸易活命，把资金积累起来。而且那个时候大家什么都不懂，什么是市场、怎么做营销，根本不会，不把贸易做通了，再好的科研产品你也不知道怎样卖；不把制造业搞精良了，好的科研产品的一些特点也会被制造业的粗糙掩盖了。会做贸易以后，看问题才会有系统性和穿透力。

文章称，特朗普似乎认为，贸易结余就像一家公司的利润报表。出口是好的，进口是坏的。因此，如果你的出口超过了你的进口，那么你就“赢了”；如果你的进口超过了你的出口，那么你就“输了”。文章表示，此外，他似乎认为这一点在双边基础上也是如此，这是疯子的经济学。既然赤字和盈余加起来一定是零，特朗普经济哲学的意思是国际贸易不会给全世界带来净利益。这完全是一场关乎谁要“赢得胜利”的战斗，简直是无稽之谈。

腾讯财经旗下的《棱镜》发表了深度研究文章《我们用几天白话了小米招股说明书，告诉你它估值为何太高》，彭博旗下的《商业周刊》发表了文章《小米估值比百度、京东还高，靠谱吗？》，科技媒体虎嗅也发表了《小米对投资者厚道吗？》的文章，都围绕小米是不是一家互联网公司，值不值1000亿美金展开了激烈的讨论，最后的共识结论是，小米是一家彻彻底底的硬件企业，而非什么互联网公司，小米也根本不值1000亿美金，其合理估值可能只在300亿美金左右。

这个评价早在坊间广为流传，以致于后来传到了罗永浩的耳朵里，在吴晓波上市失败之际给了一击反击。吴晓波讲这句话，我认为纯属外行。2014年，中国手机行业的大门依旧没有彻底关上，同样是2014年入行的一加手机，靠着稳扎稳打，时至今日依然活得很好，并且仅用了两年的时间——2016年就已经实现了盈利。

为什么马斯克希望将特斯拉私有化？埃隆·马斯克在最近数月对资本市场的短视感到十分失望。作为一名创业大佬，马斯克从未符合华尔街的标准。马斯克在向投资人描绘愿景、募集资金与资源的方面相当成功，这些很大程度上得益于他打破传统模式的管理方式。特斯拉的销售收入远不及福特与通用，并且没有盈利，然而却拥有高过福特与通用的估值。这在很大程度上是通过马斯克的个性与销售长期愿景的能力来实现的。然而，尽管特斯拉股票价格走势与其他汽车公司不同，许多分析师仍坚持将其视为汽车制造商而非科技公司。然而资本市场有其自身需求，华尔街对特斯拉的耐心无法满足马斯克过于雄心勃勃的目标与时间表。持续烧钱的举动也令特斯拉的现金流现金逐渐枯竭。在马斯克拒绝回答分析师在最近一份季度收益报告中提出的相当标准的财务问题、并称其为“无聊”时，与投资人的紧张局势浮出水面。